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摩托车照明系统故障排除(三)

2015-11-30  来源:摩托车行情 阅读次数:0

十、摩托车行驶中照明系统不亮故障的排除

摩托车行驶时,信号系统的工作正常,而照明系统的灯不亮,则可以肯定磁电机、电压调节器的工作是正常的,在信号系统正常的情况下,表示照明系统的电源电路中有断路故障。其快速排除的如下:

(1)检查点火开关的电源线。打开导线两端的连接装置,用万用表的表棒触及导线两端的连接装置,可以测量出导线的电阻。若表头的读数小于1Ω,则表示点火开关的电源线正常,若大于1Ω,应采取措施找出原因,进行排除。

(2)检查点火开关有无断路。打开点火开关连接装置,将点火开关置于工作位置。方法是:用万用表测量点火开关的内电阻,如果表针指向“0”,则表示点火开关正常。否则,应采取相应措施排除。

(3)检查点火开关电源电路中的连接装置,观察其有无松动、脱落或接触不良等,如果有,采取相应的措施排除。

十一、快速排除摩托车行驶中经常烧灯泡的故障

摩托车在行驶中,灯泡的灯丝经常被烧毁,影响夜间行车安全。对于经常烧灯丝的摩托车,应观察灯泡被烧坏的颜色来加以区分。根据实践经验,若被烧灯泡呈棕黄色,是灯丝老化而烧断;若灯泡发黑,则灯丝被高压高温烧毁;若灯泡呈黄绿色或乳白色,则灯泡漏气;若灯泡呈无色透明状,是灯丝因振动过大所致。所以,我们在换灯泡时,应根据灯泡被烧的特征,采取相应的措施,再换上新灯泡。其措施是:

(1)如果灯泡的灯丝是由于震动而断,应检查灯座的减震橡胶是否老化,灯座支架是否松动,若存在此类问题,应更换灯座。

(2)如果灯丝是由于电压过高而烧毁的,应检查相应电路中所有的接头及线路中的搭铁点,蓄电池的正、负极柱的连接情况,找出原因加以排除。

(3)如果是灯泡本身的质量问题,应换用其他厂家生产的同类型灯泡,以避免再次被烧坏。

十二、摩托车转向灯闪光频率太快的故障排除

摩托车在行驶中转弯时,打开转向灯,其转向灯闪光频率超过安全标准规定,每分钟允许闪50-120次,如超过这个数值范围就是闪光顿率太快的故障。其快速排除的方法如下:

(1)检查转向灯的规格。如果灯泡的瓦数大了或小了,应换上符合规格的灯泡。

(2)检查闪光继电器。其方法是:采用替换法,即用同型号的闪光继电器进行替换,再观察转向灯闪光的频率,就可找出故障原因进行排除。在闪光继电器内换用较大标称容量的电容,使转向灯闪光的频率变慢。对于电容式闪光继电器,也可以通过调整触点间隙(变大)或改变弹簧片的张力(变大),使转向灯的闪光频率变慢。

十三、采用替换、直通法判断整车照明系统线路是否正常

磁电机发出的电,经过磁电机导线束、整车电线、前照灯罩的接头、手把开关,最后供给照明系统中的各用电器。要判断整车电线中照明系统线路是否正常,必须采用替换、直通法检查,检查方法是:

选择两个最容易拆卸零件的点,将整车电线中的照明系统线路分割出来。如断开磁电机导线束与整车电线的接头,拆开前照灯罩断开电线与把手开关线束中照明线的接头。用一根长导线分别接磁电机导线束中的照明输出线和手把开关线束中的照明输出线,起动发动机,如果照明系统恢复正常,说明整车电缆中的照明线路有故障,应当修理。反之,则说明整车照明线路无故障。


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