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化油器量孔清洗后发动机难起动油耗偏大原因

2009-4-14  来源:中国摩托车网 阅读次数:12145
故障现象:一辆单缸125坐式摩托车行驶26500多公里,因化油器量孔堵塞去维修站进行清洗后,出现了发动机难起动,油耗偏大、加速性能差的故障。维修工检查了气缸压缩压力,检查化油器油位,调整化油器混合气调整螺钉,更换火花塞,保养空滤器等,仍未能找出其根源所在,故障原因不明。故障诊断与排除:因该发动机的故障是综合性的,故首先检查化油器自动加浓阀工作是否正常。起动发动机,热机5分钟后,观察发动机排气状况,未见冒黑烟现象,且曲轴转速由高到低,确认加浓装置工作正常。拆下火花塞试火,其火花呈蓝白色,但火花塞电极颜色却为灰黑色,说明该机混合气存在过浓现象。仔细检查化油器时意外发现,该化油器的通气平衡橡胶软管内有异物。取出后起动发动机,竟然一次起动成功,但排气仍冒黑烟。拆开空滤器滤芯检查,有轻微堵塞现象,吹洗干净后试车,故障依旧。为验证故障,暂不装空气滤清器盖,支起摩托车中撑支架,起动发动机。稍作暖车,拉油门至高速,发动机排气正常,未见黑烟冒出。由此说明故障疑点出在空气滤清器盖上,仔细察看空滤器盖发现,其进气腔的U形弯道处塞有一块白色泡沫。原来是人为因素造成了该机的综合故障。去除异物后起动发动机,热机片刻上路行驶,发动机加速迅速,排气冒黑烟现象消失,故障排除。


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